यूनुस के पूर्वोत्तर संबंधी बयान के बाद भारत का पलटवार: बांग्लादेश को मिली ट्रांसशिपमेंट सुविधा को सीबीआईसी ने अधिसूचना जारी कर किया समाप्त

डिजिटल डेस्क, नई दिल्ली। बांग्लादेश के मुख्य सलाहकार मुहम्मद यूनुस द्वारा रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण पूर्वोत्तर भारत क्षेत्र के आसपास चीनी अर्थव्यवस्था के विस्तार की वकालत करने के कुछ दिनों बाद, नई दिल्ली ने बांग्लादेश के निर्यात कार्गो के लिए ट्रांसशिपमेंट सुविधा को समाप्त कर दिया है। दिल्ली का यह एक ऐसा कदम है जो संभावित रूप से कई देशों के साथ बांग्लादेश के व्यापार को बाधित कर सकता है।

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सीबीआईसी अधिसूचना

केंद्रीय अप्रत्यक्ष कर और सीमा शुल्क बोर्ड (सीबीआईसी) द्वारा जारी एक अधिसूचना के माध्यम से इस निर्णय की घोषणा की गई। सीबीआईसी ने अपनी अधिसूचना में कहा कि सरकार ने बांग्लादेश से तीसरे देशों को भूमि सीमा शुल्क स्टेशनों (एलसीएस) के माध्यम से बंदरगाहों या हवाई अड्डों पर कंटेनरों या बंद बॉडी वाले ट्रकों में निर्यात माल के ट्रांसशिपमेंट के संबंध में 29 जून के परिपत्र को रद्द कर दिया है।

हालांकि डब्ल्यूटीओ के नियमों, खास तौर पर टैरिफ और व्यापार पर सामान्य समझौते (जीएटीटी) 1994 के अनुच्छेद वी के अनुसार सभी डब्ल्यूटीओ सदस्यों को भूमि से घिरे देशों से आने-जाने वाले माल के लिए पारगमन की स्वतंत्रता की अनुमति देना आवश्यक है। इसका मतलब है कि इस तरह का पारगमन अप्रतिबंधित होना चाहिए, अनावश्यक देरी से मुक्त होना चाहिए और पारगमन शुल्क के अधीन नहीं होना चाहिए।

विदेश मंत्रालय (एमईए) ने कहा कि बांग्लादेश को दी गई ट्रांसशिपमेंट सुविधा के कारण पिछले कुछ समय में हमारे हवाई अड्डों और बंदरगाहों पर काफी भीड़भाड़ हो गई थी। लॉजिस्टिक देरी और उच्च लागत हमारे अपने निर्यात में बाधा डाल रही थी और बैकलॉग बना रही थी। इसलिए, यह सुविधा 8 अप्रैल, 2025 से वापस ले ली गई है। ।

महासागर का एकमात्र संरक्षक बांग्लादेश-यूनुस

आपको बता दें 26-29 मार्च को चीन की अपनी यात्रा के दौरान यूनुस ने कहा था कि पूर्वोत्तर भारत के भूमि से घिरे होने के कारण, ढाका "इस पूरे क्षेत्र के लिए महासागर का एकमात्र संरक्षक" है। इस बयान को व्यापक रूप से ढाका द्वारा पूर्वोत्तर भारत तक पहुँच पर अपना प्रभाव जमाने के प्रयास के रूप में व्याख्यान के तौर पर किया, जो दिल्ली के लिए एक चिंता का विषय बन गया। बीजिंग को एक नए रणनीतिक साझेदार के रूप में चित्रित करने के यूनुस के प्रयासों ने पहले से ही कमज़ोर भारत-बांग्लादेश संबंधों को और जटिल बना दिया।

यूनुस ने कहा था, "पूर्वी भारत के सात राज्य, जिन्हें सेवन सिस्टर्स के नाम से जाना जाता है, एक भूमि से घिरे क्षेत्र हैं। उनकी महासागर तक कोई सीधी पहुँच नहीं है। हम इस पूरे क्षेत्र के लिए महासागर के एकमात्र संरक्षक हैं। इससे एक बड़ा अवसर खुलता है। यह चीनी अर्थव्यवस्था का विस्तार बन सकता है - चीज़ें बनाएँ, चीज़ें उत्पादित करें, चीज़ें बेचें, चीन में सामान लाएँ और उन्हें बाकी दुनिया में निर्यात करें।

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थिंक टैंक जीटीआरआई ने बताया कि 2020 के सर्कुलर ने भारतीय बंदरगाहों और हवाई अड्डों के रास्ते में भारतीय भूमि सीमा शुल्क स्टेशनों का उपयोग करके बांग्लादेश से तीसरे देशों में निर्यात कार्गो के ट्रांसशिपमेंट की अनुमति दी थी, जिससे बांग्लादेश के निर्यात के लिए अन्य देशों में सुचारू व्यापार प्रवाह को सक्षम किया जा सके। अधिसूचना में कहा गया है,नए सर्कुलर के साथ, इस ट्रांसशिपमेंट व्यवस्था को तत्काल प्रभाव से समाप्त कर दिया गया है। हालांकि, पहले की व्यवस्था के तहत पहले से ही भारतीय क्षेत्र में प्रवेश कर चुके कार्गो को मौजूदा प्रक्रियाओं के अनुसार बाहर निकलने की अनुमति दी जाएगी।

एक इंग्लिश न्यूज पेपर के मुताबिक चीन की सहायता से चिकन नेक क्षेत्र के पास एक रणनीतिक बेस स्थापित करने की बांग्लादेश की योजना ने इस कार्रवाई को प्रेरित किया हो सकता है। बांग्लादेश ने भारत के सिलीगुड़ी कॉरिडोर के पास लालमोनिरहाट में एयरबेस को पुनर्जीवित करने के लिए चीनी निवेश को आमंत्रित किया है। असम के मुख्यमंत्री हिमंत बिस्वा सरमा ने यूनुस की टिप्पणियों पर आक्रामक व कड़ी प्रतिक्रिया देते हुए उसे निंदा योग्य कहा ।

चिकन नेक” कॉरिडोर

असम, अरुणाचल प्रदेश, मणिपुर, मेघालय, नागालैंड, मिजोरम, त्रिपुरा और सिक्किम के पूर्वोत्तर राज्यों की सामूहिक रूप से बांग्लादेश के साथ 1,596 किलोमीटर लंबी अंतरराष्ट्रीय सीमा है, चीन के साथ 1,395 किलोमीटर, म्यांमार के साथ 1,640 किलोमीटर, भूटान के साथ 455 किलोमीटर और नेपाल के साथ 97 किलोमीटर, लेकिन शेष भारत के साथ केवल 22 किलोमीटर की भूमि पट्टी के माध्यम से जुड़े हुए हैं जिसे “चिकन नेक” कॉरिडोर कहा जाता है।

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