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फ्लाईओवर के नीचे सड़क जैसे-तैसे बन रही तो अब फुटपाथ बना समस्या
डिजिटल डेस्क,जबलपुर।
दमोहनाका-मदन महल फ्लाईओवर के नीचे दोनों हिस्सों को मिलाकर लगभग 12 किलोमीटर के एरिया में सीमेण्ट सड़क निर्माण होना है और लगभग इतने ही हिस्से में ड्रेनेज और फुटपाथ का निर्माण भी किया जाना है। नीचे के हिस्से में सड़क निर्माण की धीमी गति से जनता परेशान है, तो अब ड्रेनेज और फुटपाथ काे लेकर भी यही रोना है। स्मार्ट सिटी प्रोजेक्ट के तहत पूरे एरिया में किनारे के हिस्से में 8 फीट का फुटपाथ बनाया जाना है। अब तक डेढ़ साल की कवायद में केवल 3 हजार मीटर का फुटपाथ बन सका है वह भी टुकड़ों के रूप में बना है।
जहाँ यह नहीं बन सका है उस एरिया के दुकानदार, घरों के मालिक और इन हिस्सों में बने मार्केट के दुकानदार खासे परेशान हैं। लोगों का कहना है फुटपाथ न बनने से कई हिस्सों में सीमा पता नहीं चल सकती है। सामने का हिस्सा खुदा हुआ है और फुटपाथ के लिए आसपास फिर खुदाई हो सकती है इसको लेकर नगर निगम और लोक निर्माण विभाग को जल्द वर्क करना चाहिए। कई हिस्सों में तो सड़क, ड्रेनेज के बाद फुटपाथ बनना है वह हिस्सा चिन्हित तक नहीं किया गया है। किसी तरह से महसूस तक नहीं हो रहा है कि ऐसा कोई वर्क किया जाना है।
अभी केवल 5 किलोमीटर एरिया दिया गया
नगर निगम ईई कमलेश श्रीवास्तव कहते हैं कि फ्लाईओवर के नीचे सड़क िनर्माण एरिया में अभी तक केवल 5 किलोमीटर का हिस्सा ही फुटपाथ बनाने के लिए खाली दिया गया है। इसमें से भी हमने 3 किलोमीटर के एरिया में इसका निर्माण कर दिया है। जितनी जगह लोक निर्माण ड्रेनेज निर्माण के बाद खाली कर दे रहा है हम उसी हिसाब से काम कर रहे हैं।
धीमे निर्माण से जनता हो रही परेशान
लाेक निर्माण विभाग के उच्च अधिकारियों ने अक्टूबर तक फ्लाईओवर के नीचे की पूरी सड़क के साथ अन्य वर्क पूरा करने के आदेश दिये हैं। इस आदेश पर अमल या इस समय सीमा में काम पूरा हो पाना संभव नहीं लग रहा है। कई हिस्सों में सीमेण्ट सड़क का निर्माण अब भी ब्लॉक है, ड्रेनेज का वर्क अधूरा है, इसी तरह फुटपाथ के भी हालात हैं।
एक नजर इस पर भी
कुल 12 किलोमीटर सीमेण्ट सड़क बननी है नीचे
इसमें 6-6 किलाेमीटर दोनों हिस्से में बननी है
ड्रेनेज 4.9 फीट और किनारे फुटपाथ 8 फीट बनना है
अभी तक टुकड़ों में अलग-अलग जगह फुटपाथ निर्माण
पूरे हिस्से में केवल अधूरा सा 3 किलोमीटर फुटपाथ बना
Created On :   9 Aug 2023 2:08 PM IST