सीमेंटीकरण तो हुआ पर घट गई हर सड़क की चौड़ाई, यही बन रहीं जाम का कारण

डिजिटल डेस्क,जबलपुर।

शहर के पश्चिमी हिस्से में गढ़ा रेलवे क्राॅसिंग से गुलौआ चौक और उसके आगे गौतम की मढ़िया तक सड़क को नई सीमेंटेड बनाया जा रहा है। यह सड़क 60 फीट की चौड़ाई में है और उसी के लिहाज से बीते वर्षों में यहाँ पर कब्जे अलग किए गए। एक दशक में दो बार अतिक्रमण अलग किए गए पर सड़क की चौड़ाई बनाते वक्त कभी 60 फीट नहीं रही। जब इस मार्ग को डामरीकृत िकया तो 40 फीट बनाया गया और अब सीमेंटेड किया जा रहा है तो 4 फीट और घटाकर केवल 36 फीट बनाया जा रहा है। सड़क की चौड़ाई बढ़ने की बजाय घट गई। इसी तरह मदन महल सड़क मदन महल चौराहे से गंगासागर की सीमा तक सड़क को 50 फीट चौड़ी बनाया जा रहा है। यह सड़क 80 फीट चौड़ी बनाने का दावा किया जा रहा था। जानकारों का कहना है िक बीते एक दशक में पश्चिमी हिस्से में जितनी भी सड़कें सीमेंटेड बनाई गई हैं उनको सुविधा के अनुसार न ढालकर कम चौड़ाई में जैसे-तैसे कम चौड़ाई की बना दिया गया। इनमें भी दोनों ओर लगातार हो रहे कब्जे सड़क के मूल स्वरूप को भी नष्ट करने उतारू हैं।

फोरलेन नहीं, बन रही बस्ती की सड़क जैसी

गढ़ा विकास मंच के अरविंद मिश्रा कहते हैं कि गढ़ा गुलौआ चौक गौतम की मढ़िया सड़क को कायदे से फोरलेन की तर्ज पर विकसित होना था। इसका प्लान भी नगर निगम ने बनाया पर सब कुछ नजरअंदाज कर इसको जैसे-तैसे लपेटने के अंदाज में 36 फीट ही बनाया जा रहा है। यह आने वाले समय के लिए ठीक नहीं, कम से कम एक सड़क तो इस हिस्से में फोरलेन बने जिससे जनता को कुछ राहत मिल सके। इस स्थिति में तो आगे लोगों को परेशानी झेलनी पड़ेगी।