सिवनी: 95 करोड़ की एमआर-01 रोड को मंजूरी का इंतजार

डिजिटल डेस्क,सिवनी। जबलपुर रोड स्थित एनटीपीसी के पावर ग्रिड के पास से छिंदवाड़ा बायपास स्थित पेट्रोल पंप तक प्रस्तावित एमआर-1 रोड को मंजूरी का इंतजार है। पूर्व मुख्यमंत्री शिवराज सिंह चौहान द्वारा सिवनी में विधानसभा चुनाव के पूर्व की गई घोषणा के बाद पिछले साल सिंतबर माह में नगर पालिका द्वारा एमआर-1 रोड की मंजूरी के लिए प्रस्ताव भोपाल भेजा गया था, जिसे अब तक स्वीकृति प्रदान नहीं की गई है।

95 करोड़ की लागत से प्रस्तावित यह सडक़ शहर के लिए काफी महत्वपूर्ण है और इसे बनाने की आवश्यकता एक दशक से भी ज्यादा समय से महसूस की जा रही है। शहर के बीच से जबलपुर बायपास से नागपुर बायपास तक के लगभग साढ़े 13 किमी लंबे मार्ग पर ही वर्तमान में यातायात का पूरा दबाव है।

एमआर-1 रोड का निर्माण होने से इस मार्ग का दबाव काफी कम हो जाएगा। एनटीपीसी के पास से जहां वाहन सीधे छिंदवाड़ा बायपास तक आ-जा सकेंगे, वहीं भैरोगंज, मंगलीपेठ होकर भी एमआर-1 रोड तक पहुंच सकेंगे। अन्य स्थानों से भी एमआर-1 रोड के लिए कनेक्टीविटी मिलेगी, जिससे शहर के भीतर यातायात के दबाव में कमी आएगी।

साढ़े 9 किमी लंबी सडक़ प्रस्तावित

एनटीपीसी के पावरग्रिड के पास जबलपुर रोड से छिंदवाड़ा बायपास तक प्रस्तावित एमआर-1 रोड लगभग साढ़े 9 किमी लंबी रहेगी। लूघरवाड़ा, भैरोगंज के पीछे से होते हुए यह सडक़ 30 मीटर चौड़ी बनाई जाएगी।

एमआर 1 रोड पर रोड डिवाइडर, विद्युत पोल व दोनों ओर नाली का निर्माण भी कराया जाएगा। इस सडक़ की लागत 95 करोड़ रुपए आंकी गई है, जिस पर निजी भूमि भी आ रही है। नगर पालिका स्थित सूत्रों के अनुसार भू-अधिग्रहण के लिए शासन द्वारा अलग से फण्ड दिया जाएगा।

इधर, फोरलेन का काम तेजी पर

जबलपुर बायपास से नागपुर बायपास (नगझर से सीलादेही) तक शहर के बीच से गुजरे लगभग साढ़े 13 किमी लंबे पुराने नेशनल हाइवे-7 को फोरलेन मार्ग में तब्दील करने का काम तेजी से शुरु हो गया है।

109 करोड़ की लागत से बनने वाली इस सडक़ के लिए नगझर व सीलादेही की ओर से कवायद तेज हो गई है, वहीं रेलवे स्टेशन के पास स्थित रेलवे क्रॉसिंग पर रेल ओवरब्रिज बनाने की प्रक्रिया भी प्रारंभ की जा चुकी है।

नगझर से शहर की ओर स्थित टू-लेन सडक़ के चौड़ीकरण के लिए मार्किंग व समतलीकरण का काम किया जा रहा है। यही प्रक्रिया सीलादेही से कृषि विज्ञान केन्द्र तक की जा रही है। सीलादेही से कृषि विज्ञान केन्द्र तक सडक़ के दोनों ओर स्थित उन हरे-भरे विशाल पेड़ों की मार्किंग का काम भी कर लिया गया है, जिन्हें काटा जाना है।

यह फोरलेन सडक़ डिवाइडर से दोनों ओर सात-सात मीटर चौड़ी होगी, जिसके बाद हार्ड सोल्डर रहेंगे। डे्रनेज सिस्टम व रोड डिवाइडर भी रहेगा। इस सडक़ के साढ़े 4 किमी लंबे शहरी हिस्से(फोरलेन मॉडल रोड) को सीमेंट कांक्रीट (सीसी रोड) से बनाया जाएगा।

सडक़ के 8.80 किमी हिस्से में सेंट्रल लाइट लगेगी। नागपुर रोड स्थित रेलवे क्रॉसिंग पर प्रस्तावित रेल ओवरब्रिज 6 सौ मीटर लंबा बनेगा, जिसकी चौड़ाई 12 मीटर रहेगी।