मुंबई में 58 समुद्र तटीय सड़कें पूरी, नवंबर 2023 में होगा उद्घाटन : बीएमसी

डिजिटल डेस्क, मुंबई। बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) ने घोषणा की है कि दक्षिण की ओर 12,000 करोड़ रुपये की लागत वाली समुद्र तटीय सड़क परियोजना का 50 प्रतिशत हिस्सा यहां बुधवार को पूरा हो गया है और ये सड़कें नवंबर, 2023 तक चालू हो जाएंगी। परियोजना के लिए आवश्यक कुल 111 हेक्टेयर भूमि में से 107 हेक्टेयर या 97 प्रतिशत भूमि अरब सागर से प्राप्त की गई है और समुद्र की दीवार पर 70 प्रतिशत काम भी किया गया है।

कुल पुन: प्राप्त भूमि में से 70 हेक्टेयर का उपयोग सार्वजनिक स्थानों और सुविधाओं के निर्माण के लिए किया जाएगा, 26.50 हेक्टेयर परियोजना पर अंतर-परिवर्तन के निर्माण के लिए और 14.50 हेक्टेयर समुद्र की दीवार के निर्माण के लिए तटीय सड़क को लहर से बचाने के लिए उपयोग किया जाएगा।

इसी तरह, पुलों के नीचे बनने वाले 175 मोनो-पाइलों में से 70 या 40 प्रतिशत अब तक 10.58 किलोमीटर लंबी सड़क पर बनाए गए हैं। एमसीआर में 2.07 किलोमीटर की जुड़वां सुरंगें शामिल हैं, जिनमें से एक प्रियदर्शिनी पार्क से नेताजी सुभाष मार्ग तक तैयार है और दूसरी सुरंग का काम लगभग 40 प्रतिशत पूरा हो चुका है।

दक्षिण चरण के पूरा होने पर एक अतिरिक्त 8.50 किलोमीटर लंबी और 20 मीटर चौड़ी समुद्री सैर शहर के लिए उपलब्ध होगी, साथ ही एक जैव विविधता पार्क, एक तितली उद्यान, भूनिर्माण, साइकिल ट्रैक, ओपन-एयर थिएटर जैसी मनोरंजक सुविधाएं जैसे आकर्षण भी उपलब्ध होंगे। पर्यटकों के लिए बैठने की जगह, शौचालय और 1,800 से अधिक वाहनों के लिए भूमिगत पार्किं ग उपलब्ध होगी।

मरीन ड्राइव-जो क्वीन्स नेकलेस के रूप में भी लोकप्रिय है, शहर का सबसे लंबा सैरगाह है, जो लगभग 3.60 किलोमीटर की दूरी पर है।

एमसीआर वसोर्वा से विरार (पालघर) तक प्रस्तावित 44 किलोमीटर लंबी तटीय सड़क का विस्तार महत्वपूर्ण लिंक के रूप में कार्य करेगा। एक लाख करोड़ रुपये के दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से जुड़ी परियोजना का लगभग दो तिहाई काम पूरा हो गया है। केंद्रीय परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने पिछले पखवाड़े मुंबई में यह पेशकश की और राज्य सरकार से परियोजनाओं के लिए इस्तेमाल होने वाले स्टील और सीमेंट पर कर माफ करने का आग्रह किया।

मंत्री ने कहा कि लगभग 50,000 करोड़ रुपये की कुल लागत से एक्सप्रेसवे, तटीय सड़क और समुद्र-लिंक के नेटवर्क के माध्यम से सिर्फ 12 घंटे के यात्रा समय के साथ राष्ट्रीय राजधानी से वाणिज्यिक राजधानी तक निर्बाध संपर्क सुनिश्चित करना उनका सपना था।

महा विकास अघाड़ी सरकार के पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन में कांदिवली, उत्तान, वसई और विरार में कनेक्टर्स के साथ 8-लेन सी-लिंक ब्रिज की परिकल्पना की गई है, जो विरार से दक्षिण मुंबई की यात्रा के समय को मौजूदा साढ़े तीन घंटे से घटाकर मुश्किल से एक घंटा कर देता है।

 

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