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जबलपुर: अक्टूबर तक तैयार होगा मदन महल केबल स्टे ब्रिज
- रेल ट्रैक वाले अंतिम हिस्से को जोड़ा जा रहा, ऊपर रोड का काम पूरा होने पर विंटर सीजन में होगा चालू
- केबल स्टे ब्रिज की कुल निर्माण लागत 100 करोड़ केबल स्टे ब्रिज की कुल निर्माण लागत 100 करोड़
- मदन महल केबल स्टे ब्रिज अधूरा होने से मध्य का हिस्सा चालू नहीं किया जा रहा है।
डिजिटल डेस्क,जबलपुर। तीन साल से बन रहा मदन महल केबल स्टे ब्रिज अब संभावना है कि अगले दो माह में यह पूरा बनकर तैयार हो जाएगा। इस केबल स्टे ब्रिज का वर्क अब केवल मदन महल स्टेशन में रेल पाँतों के ऊपर 21.5 मीटर के आखिरी हिस्से में बचा है। इस आखिरी हिस्से के जुड़ने के साथ ही यह केबल स्टे ब्रिज तैयार हो जाएगा।
रेल पाँतों में दोनों हिस्सों को जोड़ने के साथ मदन महल थाने के सामने इसको मुख्य फ्लाईओवर की ओर भी जोड़ा जा रहा है। लोक निर्माण ईई शिवेन्द्र सिंह कहते हैं कि रेल पाँतों के ऊपर वर्क पूरा होने की दशा में इसमें ऊपर फिर रोड में वेयरिंग कोर्ट और सड़क के अंतिम वर्क किये जायेंगे।
इसमें काम खत्म करने का टारगेट सितंबर आखिर तक रखा गया है और हर हाल में यह अक्टूबर मध्य तक पूरा कर लिया जाएगा। आगे अब ऐसी संभावना जताई जा रही है कि दमोहनाका-मदन महल फ्लाईओवर की इस बीच की संरचना में विंटर सीजन में ट्रैफिक भी आरंभ कर दिया जाएगा।
6 किलोमीटर का एरिया| मदन महल केबल स्टे ब्रिज के बनकर तैयार होते ही दमोहनाका-मदनमहल फ्लाईओवर का शुरुआत फेज जो 6 किलोमीटर है वह पूरा हो जाएगा। इसके बाद केवल विस्तार वाला एक किलोमीटर का हिस्सा जो दमाेहनाका चौक के तीन ओर बन रहा है उसका काम बस बाकी रहेगा।
विस्तार वाले हिस्से में देरी होने की दशा में मदन महल केबल स्टे ब्रिज और चंचल बाई से रानीताल गढ़ा की ओर जो हिस्सा तैयार हो चुका है उसमें ट्रैफिक शुरू कर दिया जाएगा। अभी चंचलबाई काॅलेज रानीताल गेट नंबर दो वाला हिस्सा तैयार है लेकिन मदन महल केबल स्टे ब्रिज अधूरा होने से मध्य का हिस्सा चालू नहीं किया जा रहा है।
कुछ इस तरह बन रहा केबल स्टे ब्रिज
केबल स्टे ब्रिज की कुल निर्माण लागत 100 करोड़
इसकी कुल लंबाई 385 मीटर, पाँतों के ऊपर 192
इसमें ऊपर सड़क की कुल चौड़ाई 36 फीट के करीब
एक रैंप रेल कम्युनिटी हाॅल की ओर बनाया गया
एक रैंप लिंक रोड स्नेह नगर की ओर बनाया गया
दोनों रैंप बनकर तैयार हैं इसमें वर्क पूरा हो चुका है
Created On :   31 Aug 2024 5:26 PM IST